山推160支重轮-中特重工-邯郸支重轮

   支重轮作为履带装载机的主要承载结构件，尤其是在中吨位履带装载机中，其设计和制造直接关系着装载机的整机安全性。履带装载机工况复杂，邯郸支重轮，在一些特殊工况或起臂工况下仅有部分支重轮受力，因此支重轮的排布为中部疏两端密的形式，且为了满足履带装载机逐渐增加的重量，支重轮的个数及结构参数相应增加，支重轮安装在履带架底部，行走时与履带板上底面间形成滚动，其安装形式在小中吨位中多采用开放式，在大吨位中采用封闭式结构。

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中特工程机械是工程机械配件生产厂家。主要生产经销 sd13，sd16， sd22，sd32，sd42推土机引导轮 和挖掘机pc60， pc200， pc300， pc.400挖掘机引导轮，各种型号的支重轮， 托链轮， 驱动轮的总成及配件，山推原厂履带链条等产品。

湖北中特工程机械有限公司提醒您，关于支重轮的结构布置：

    根据功率大小，履带推土机每侧有4～7个支重轮的功率小的取下限，功率大的取上限。当履带接地长度一定时，增加支重轮个数，可使接地压强均匀，减少履辙---金额滚动阻力，但增加个数后，势必减少直径，从而增大支重轮在履轨上滚动的阻力，综合考虑这两个因素，一般取支重轮直径dz=（1～2.0）lt。各支重轮等距分布，轴间距lz=(1.7～2.0))lt，后端的支重轮轴与驱动轮轴之间的距离lk=(2.3～2.6)lt，的支重轮位置应---张紧轮调整到后---位置而缓冲弹簧又压缩达---值时不会发生干涉。驱动链轮齿顶与支重轮轮毂之间，应留有足够的间隙，以防积泥。