现在买车越来越普遍了，但是买车的学问也很大呢，买车之前要查好多信息，今天笔者分享一下前轮驱动和后轮驱动的区别：
前轮驱动fr：非常普遍，四轮一带，成本没有后轮驱动的高，结构比较简单，发动机和驱动部件都在前部分，驱动轮四轮一带，由前面拉着后面向前走，当速度过快转弯的时候容易发生转向不足，履带四轮一带，而且前轮驱动对前轮胎的损耗很大。
后轮驱动：结构比较复杂，成本比较高；车的重量也比较重，整个车重的分别比较均匀，但急速过弯道的时候很容易发生漂移现象，一般---车都用后驱动。
轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成。支重轮可分为单边支重轮与双边支重轮；挖掘机用支重轮与推土机用支重轮，挖掘机用支重轮一般是黑色油漆，推土机支重轮一般是黄色油漆
支重轮轮体材料一般50mn、40mn2、等材料，主要工艺铸造或锻造，机械加工，然后进行热处理，轮子表面淬火后的硬度要达到hrc45~52，以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高，一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40mn2较多，加工后也要进行淬火热处理，硬度达到hrc42左右
前轮驱动的主要缺点就是使得汽车的---性变差。因为大多数的都集中在汽车的前部，汽车的后驱动轮图册部将会变得轻一些，这样后轮的的附着力就会变小，在有冰覆盖的路面上行驶车尾就很容易发生侧滑。但是这个问题现在已经得到了解决，四轮一带图纸，设计者在设计时会尽可能的将重量设置在汽车的后部，理想的分配是前后轮所承受的的之比为50:50，但是前轮驱动汽车很少有达到或接近这个比值的。
驱动轮四轮一带-四轮一带-中特重工由湖北中特工程机械有限公司提供。湖北中特工程机械有限公司为客户提供“建筑工程机械,冶金设备,矿山采掘设备,液压机械制造”等业务，公司拥有“建筑工程机械,冶金设备,矿山采掘设备,液压机械制造”等品牌，---于工程机械配件等行业。，在湖北省咸宁市咸安经济开发区兴发路19号的名声---。欢迎来电垂询，联系人：黄敏。同时本公司还是从事涨紧总成，涨紧装置总成，湖北涨紧装置总成的厂家，欢迎来电咨询。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
本文链接：https://tztz134180a1.zhaoshang100.com/zhaoshang/279305907.html
关键词：
滇公网安备 53011202000392号