支重轮“啃轨”的原因主要是:
(1)支重轮固定螺栓松动,造成支重轮轴向位置变动或发生歪斜。
(2)支重轮的定位槽---磨损。
(3)台车架固定支重轮的一组孔的中心线与半轴安装孔、斜支撑安装孔形成的直线不垂直(空间不垂直)。
(4)支重轮的中间凸缘加工时产生了偏移。
(5)滚道母线与履带销轴线不平行使履带侧滑。
(6)支重轮两边滚道直径不同。










日本工厂xwolf单双边支重轮:意大利brco支重轮
可提供各种单双边支重轮,适用于0.8吨至800吨的履带机械。
中型机械支重轮轮体采用磨擦焊的焊接方式,履带吊支重轮总成,具有焊接,轮体强度好且整体美观。
大型机械的支重轮轮体采用的硼钢,支重轮总成,并经过特殊的热处理工艺,使得轮体拥有高强度和---耐磨性。
采用高标准的浮动油封,并应用新的润滑轴套系统,现代支重轮总成,---轮体转动时密封的高---性并---了部件间的磨擦。即使在条件下,轮体也能保持---的散热。
湖北中特工程机械有限公司主要产品:支重轮总成、托链轮总成、引导轮总成、驱动轮、涨紧装置总成、履带总成、轨链总成。
支重轮总成的结构特点
.轮体:采用淬透性好的50mn2圆钢材料经锻造而成;调质+中频表面淬火的热处理工艺,表面硬度hrc55-60,硬化层---可达6-8mm,---其强度和耐磨性。
湖北中特工程机械有限公司主要产品是用于摊铺机、推土机、挖掘机、铣刨机上的各种支重轮、引导轮、驱动轮、托链轮、履带和涨紧油缸等配件,现为徐工、中联重科、徐工、柳工、国机路、城镇化建设等施工工程。
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